皮帶輸送機(jī)調(diào)壓回路系統(tǒng)的壓力控制有恒壓和限壓兩種方式。在節(jié)流調(diào)速回路當(dāng)中利用溢流閥組成恒壓控制回路：容積調(diào)速和容積節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)常用作壓力閥當(dāng)作安全閥當(dāng)作安全閥以組成限壓控制回路，節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，若要求能夠卸載的時(shí)候，需設(shè)置卸荷回路。所以根據(jù)所涉及的原理圖和所需要的工作要求，選擇恒壓的系統(tǒng)壓力控制，即在系統(tǒng)中加入益流閥來控制系統(tǒng)的壓力，實(shí)現(xiàn)所需工作壓力。

      皮帶輸送機(jī)油路的循環(huán)形式，系統(tǒng)大的油路循環(huán)形式有開式和閉式兩種方式。開式循環(huán)環(huán)具特點(diǎn)有：開式循環(huán)在一般情況下都能夠使用，液壓泵能夠?qū)Χ鄠�(gè)支路進(jìn)行供油，能夠在實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能的前堤下大大的簡(jiǎn)化了系統(tǒng)裝置；開式循環(huán)一般的情況下結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，進(jìn)行散熱也比較方便，只是有一個(gè)缺點(diǎn)就是油箱比較大，需要占用工作場(chǎng)地大。開式循環(huán)的抗污染的能力比較差，管路的損失比較的大，當(dāng)循環(huán)用節(jié)流調(diào)速的時(shí)候，系統(tǒng)的效率較低，有時(shí)候需要用壓力油箱來進(jìn)行改善，提高管路的壓力。

      皮帶輸送機(jī)的閉式循環(huán)的特點(diǎn)：

      1、因?yàn)殚]式循環(huán)需要換向平穩(wěn)，所以換向速度高的那一部分必須是容積調(diào)速；

      2、一般一個(gè)液壓泵只能向一條油路供油而不能行開式循環(huán)一樣一個(gè)液壓泵向多個(gè)支路供油；

      3、閉式循環(huán)的結(jié)構(gòu)比較的復(fù)雜，該循環(huán)的散熱也比較復(fù)雜，必須有輔助的液壓泵換油冷卻；

      4、抗污的能力比較好，但是油路的過濾能力的要求比較的高；

      5、管路的損失比較小，如果該循環(huán)能夠用容積調(diào)速的話，管路的效率是比較高的。

      所以根據(jù)上面所列舉的比較開式和閉式兩種循環(huán)的優(yōu)缺點(diǎn)，同時(shí)于是節(jié)流的調(diào)速路，通過參照一定的原理圖，選用開式循環(huán)。只有選擇這樣的循環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的回油才能夠直接走油箱。一個(gè)液壓泵進(jìn)行多支路供油，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)同時(shí)在相同的空間里能夠使油箱盡量的足夠大，這樣循環(huán)系統(tǒng)具有較好的冷卻條件，減少了損失使液壓控制系統(tǒng)能夠更好的工作。

      皮帶輸送機(jī)的綜合考慮其他問題，根據(jù)前面選定的液壓回路，再考慮幾個(gè)問題可以組成完整的液壓系統(tǒng)；

       1、組合基本的回路，需要注意的是防止回路中可能會(huì)出現(xiàn)的相互的干擾；

       2、必須要提高液壓控制系統(tǒng)的效率，要防止系統(tǒng)的過熱；

       如果提高液壓控制系統(tǒng)的效率，防止系統(tǒng)的過熱，可以從現(xiàn)面的幾個(gè)方面來進(jìn)行改進(jìn)；

       1、在液壓元件、輔件、油液的參數(shù)方面進(jìn)行選擇。選擇高效率的液壓元件，選擇適當(dāng)?shù)挠鸵汉陀鸵旱酿ざ确秶�，通過選擇適當(dāng)?shù)挠凸艿膬?nèi)徑，合理的配置油管來減少液壓元件及其回路的壓力損失；

       2、在選擇基本的回路方面通過選擇高效的液壓回路來提高系統(tǒng)的效率。

       3、避免系統(tǒng)中多余發(fā)熱回路

       完成所要求的系統(tǒng)的動(dòng)作的時(shí)候要求回路是簡(jiǎn)便、可靠的。如果系統(tǒng)的回路越復(fù)雜，該系統(tǒng)產(chǎn)生故障的機(jī)率也就越大，系統(tǒng)所產(chǎn)生的功率的損失也就越大，所以系統(tǒng)在滿足要求的前堤下要盡量的簡(jiǎn)便，以提高工作的生產(chǎn)效率。