近年來，我國輸送設備體制改革不斷深入，對提升行業(yè)集中度和供應鏈管理能力等方面提出了更加明確的要求。我國流通現(xiàn)代化水平不高，具體表現(xiàn)在：現(xiàn)代物流技術(shù)尚未廣泛采用，流通成本較高；材現(xiàn)代流通倉儲設施缺乏，流通方式落后；供應鏈管理和信息化水平不高�！笆濉睍r期，是我國實現(xiàn)衛(wèi)生體制改革目標和流通行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期，流通行業(yè)發(fā)展面臨新的機遇與挑戰(zhàn)。在此背景下，不少企業(yè)紛紛加大投入力度，通過管理與技術(shù)升級的方式打造相應的物流服務能力，帶動了物流行業(yè)新業(yè)務模式、新技術(shù)、新應用的快速發(fā)展。其中，物流輸送設備中心作為物流服務的關(guān)鍵節(jié)點，其能力建設也面臨著新一輪的升級挑戰(zhàn)。

    我國物流輸送設備體系在壓縮層級的同時，必須能夠?qū)崿F(xiàn)廣覆蓋和深覆蓋，這就意味著可以為社會各類服務的具有藥品三方物流服務能力的大型、現(xiàn)代化物流輸送設備中心將成為我國未來流通經(jīng)濟中的主流角色。

    上海沁艾小編分析具有社會服務功能的現(xiàn)代輸送設備物流中心必須具有合規(guī)的硬件如庫房設施，可以為各類企業(yè)提供代儲、代運服務；具有現(xiàn)代化的自動化與信息化作業(yè)輸送設備如分揀系統(tǒng)，可以為多家企業(yè)精細化的貨品管理與快速出入庫作業(yè)服務；具有專業(yè)的物流團隊，可以為客戶開發(fā)物流金融、品種共享等配套服務。